La normativa sicurezza cantieri trova la sua fonte principale nel D.Lgs 81/08, noto come Testo Unico sulla Sicurezza. Al suo interno, il Titolo IV disciplina in modo specifico i cantieri temporanei e mobili, distinguendo nettamente questo ambito operativo dagli obblighi generali validi per qualsiasi luogo di lavoro.

Nei cantieri edili, infatti, i pericoli non riguardano soltanto le attività comuni a ogni ambiente lavorativo. Cadute dall’alto, crollo dei ponteggi, movimentazione di carichi pesanti, scavi e interferenze tra lavorazioni simultanee impongono misure tecniche e documentali particolarmente stringenti.

In questo scenario, Pilosio affianca le imprese edili con ponteggi e attrezzature certificate, tutti conformi alle norme europee vigenti e progettati per semplificare l’applicazione degli obblighi normativi in cantiere.

Il Titolo IV del D.Lgs 81/08: la normativa sicurezza cantieri edili

Il D.Lgs 81/08 è suddiviso in più Titoli tematici, ciascuno dedicato a un aspetto specifico della tutela della salute e della sicurezza. Tra questi, il D.Lgs 81/08 Titolo IV (articoli 88-160) riveste un ruolo centrale perché tratta esclusivamente la materia dei cantieri temporanei o mobili.

L’articolo 89 definisce cantiere temporaneo o mobile “qualunque luogo in cui si effettuano lavori edili o di ingegneria civile”, anche quando la durata dell’intervento è molto breve. Rientrano pertanto nel campo di applicazione del D.Lgs 81/08 Titolo IV i lavori di:

• costruzione e nuova edificazione;
• manutenzione ordinaria e straordinaria;
• riparazione e ristrutturazione;
• demolizione;
• restauro e risanamento conservativo;
• scavi e opere di movimento terra.

La caratteristica principale di questa normativa sicurezza cantieri è l’introduzione di figure e documenti specifici, non previsti dal resto del Testo Unico. Tra questi rientrano il Coordinatore per la Sicurezza in fase di Progettazione (CSP) e quello in fase di Esecuzione (CSE), il Piano di Sicurezza e Coordinamento (PSC), il Piano Operativo di Sicurezza (POS) e la notifica preliminare da inviare agli organi di vigilanza. Si tratta di un impianto che integra, senza sostituirli, gli obblighi generali del Titolo I, costruendo un sistema di tutele pensato per le peculiarità dei cantieri edili.

Le figure chiave della sicurezza nei cantieri edili

Nei cantieri edili la gestione della sicurezza richiede competenze specialistiche. Il Titolo IV prevede figure obbligatorie aggiuntive rispetto a quelle previste per i luoghi di lavoro ordinari, come RSPP e RLS.

La compresenza di più imprese, la complessità dei rischi — lavori in quota, scavi profondi, movimentazione di mezzi pesanti, utilizzo di sostanze pericolose — e la necessità di coordinare attività che cambiano quotidianamente impongono un presidio tecnico continuo. Per questo motivo il legislatore ha previsto tre figure centrali, che verranno approfondite nei paragrafi successivi: il Coordinatore per la Sicurezza in fase di Progettazione (CSP), il Coordinatore per la Sicurezza in fase di Esecuzione (CSE) e il datore di lavoro dell’impresa esecutrice, a cui spettano obblighi specifici oltre a quelli generali.

Coordinatore per la Sicurezza in fase di Progettazione (CSP)

Il CSP è obbligatorio in tutti i cantieri in cui è prevista la presenza di più imprese, anche non contemporaneamente, oppure quando opera un’impresa affiancata da lavoratori autonomi. La nomina spetta al committente o al responsabile dei lavori, prima dell’affidamento dell’incarico di progettazione esecutiva.

I requisiti professionali sono definiti dall’art. 98 del D.Lgs 81/08: laurea in ingegneria, architettura, geologia o equivalenti, integrata da un corso di formazione specifico di 120 ore.

I compiti principali del CSP sono:

• redazione del Piano di Sicurezza e Coordinamento (PSC);
• predisposizione del fascicolo tecnico dell’opera;
• stima analitica dei costi della sicurezza, che non possono essere soggetti a ribasso d’asta.

In sintesi, il CSP valuta già in fase progettuale i rischi legati alla sovrapposizione delle lavorazioni, alle interferenze tra imprese e alla logistica complessiva del cantiere.

Coordinatore per la Sicurezza in fase di Esecuzione (CSE)

Il coordinatore sicurezza cantiere in fase di esecuzione è obbligatorio nelle stesse condizioni del CSP. Può coincidere con la persona che ha svolto il ruolo di CSP oppure essere un professionista diverso, purché in possesso dei medesimi requisiti formativi.

I compiti del CSE sono prevalentemente operativi e riguardano:

• la verifica dell’applicazione del PSC da parte di tutte le imprese in cantiere;
• il controllo della corretta applicazione delle procedure valutazione di idoneità dei POS delle singole di lavoro;
• la verifica della presenza e dell’uso corretto dei DPI;
• la verifica di conformità di ponteggi, trabattelli e sistemi di protezione collettiva;
• la sospensione dei lavori in caso di pericolo grave e imminente.

Il CSE effettua sopralluoghi periodici, con frequenza almeno settimanale nei cantieri più complessi. Ha inoltre il potere di proporre al committente l’allontanamento di lavoratori o imprese che non rispettano le norme, incluse le verifiche ponteggi previste dalla normativa.

Datore di lavoro dell’impresa esecutrice e obblighi specifici

Ogni impresa esecutrice mantiene tutti gli obblighi generali del Titolo I del D.Lgs 81/08: redazione del DVR, nomina dell’RSPP, sorveglianza sanitaria e formazione dei lavoratori.

A questi si aggiungono gli obblighi specifici previsti dal Titolo IV per i cantieri edili:

• redazione del POS cantiere edile, documento che descrive in dettaglio le modalità di esecuzione dei lavori;
• rispetto rigoroso delle prescrizioni contenute nel PSC;
• messa a disposizione del CSE di tutta la documentazione richiesta;
• utilizzo esclusivo di attrezzature conformi e certificate, tra cui ponteggi certificati, trabattelli e scale a norma;
• formazione attestata dei lavoratori per attività specifiche, in particolare montaggio ponteggi e lavori in quota;
• cooperazione e coordinamento tra tutte le imprese presenti in cantiere;
• verifica dell’idoneità tecnico-professionale delle imprese subappaltatrici.

L’utilizzo di ponteggi certificati e di attrezzature conformi non è quindi solo una scelta di qualità: rappresenta un obbligo di legge, verificabile in ogni momento dagli organi di vigilanza.

Piano di Sicurezza e Coordinamento (PSC) e Piano Operativo di Sicurezza (POS)

Nei cantieri edili PSC e POS sono i due documenti cardine della pianificazione e gestione della sicurezza. Sebbene vengano spesso confusi, svolgono funzioni complementari ma nettamente distinte: uno è redatto prima dell’inizio dei lavori dal coordinatore, l’altro viene prodotto da ciascuna impresa esecutrice in modo autonomo. Insieme garantiscono la pianificazione preventiva dei rischi e la gestione operativa quotidiana delle misure di protezione.

Piano di Sicurezza e Coordinamento (PSC)

Il piano sicurezza e coordinamento è redatto dal CSP in fase di progettazione ed è obbligatorio ogni volta che in cantiere sono presenti più imprese, anche non contemporaneamente. Non è quindi necessario che le imprese lavorino in parallelo: è sufficiente che si succedano nel tempo sullo stesso sito.

Il PSC cantiere deve contenere prescrizioni specifiche per:

• allestimento, utilizzo e smontaggio dei ponteggi, con rinvio esplicito al PIMUS;
• delimitazione delle aree di lavoro e separazione fra zone operative e di transito;
• viabilità interna di cantiere per mezzi e pedoni;
• deposito dei materiali pericolosi;
• gestione dei rifiuti e delle terre da scavo.

Un aspetto spesso sottovalutato è che il PSC non può essere modificato liberamente dalle imprese esecutrici: eventuali aggiornamenti sono di competenza del CSE, su motivata richiesta dell’impresa. Questo garantisce la coerenza tra progetto e pratica operativa per tutto il ciclo dei lavori.

Piano Operativo di Sicurezza (POS)

Il POS cantiere è redatto dal datore di lavoro di ciascuna impresa esecutrice, incluse le ditte individuali. A differenza del PSC, il piano operativo sicurezza è sempre obbligatorio, indipendentemente dal numero di imprese presenti in cantiere.

Il POS rappresenta il dettaglio operativo con cui la singola impresa attuerà le prescrizioni del PSC. Deve contenere, tra gli altri elementi:

• schede tecniche delle attrezzature utilizzate (ponteggi, trabattelli, piattaforme di lavoro elevabili);
• il PIMUS, se l’impresa effettua direttamente il montaggio o lo smontaggio dei ponteggi;
• certificazioni di conformità delle attrezzature per lavori in quota;
• DPI forniti ai lavoratori e relative attestazioni di conformità;
• procedure di emergenza e primo soccorso.

Il POS deve essere trasmesso al CSE prima dell’inizio dei lavori e va aggiornato ogni volta che si verificano modifiche sostanziali alle lavorazioni o all’organizzazione di cantiere.

Rischi specifici nei cantieri edili e misure di prevenzione

I cantieri edili presentano una concentrazione di rischi molto elevata rispetto alla maggior parte degli altri ambienti di lavoro. Le statistiche INAIL evidenziano come l’edilizia registri il tasso più alto di infortuni gravi e mortali, spesso legati a dinamiche ricorrenti e prevedibili.

Le cause principali degli infortuni mortali sono, nell’ordine:

• cadute dall’alto, responsabili di circa il 40% dei decessi in cantiere;
• seppellimento durante lavori di scavo e movimento terra;
• elettrocuzione da contatto con linee aeree o impianti non sezionati;
• investimento da parte di mezzi d’opera in manovra.

Il Titolo IV del D.Lgs 81/08 impone misure preventive specifiche per ciascuna di queste tipologie di rischio. Nel paragrafo seguente approfondiamo quelle relative ai lavori in quota, attività trasversale alla quasi totalità dei cantieri edili.

Lavori in quota e rischio caduta dall’alto

L’articolo 107 del D.Lgs 81/08 definisce lavori in quota tutte le attività che espongono il lavoratore al rischio di caduta da un’altezza superiore a 2 metri rispetto a un piano stabile. Come già evidenziato, le cadute dall’alto rappresentano la prima causa di morte nei cantieri edili italiani.

L’articolo 111 stabilisce un principio fondamentale: priorità assoluta alle protezioni collettive rispetto ai DPI individuali. Si tratta di una gerarchia vincolante di misure di prevenzione, da applicare nel seguente ordine:

1. Progettazione per evitare i lavori in quota, ad esempio con il pre-assemblaggio a terra di strutture da sollevare successivamente.
2. Protezioni collettive: ponteggi sicurezza cantiere, parapetti, reti di sicurezza, impalcati continui.
3. Limitazione dell’estensione e della durata dell’esposizione, riducendo il tempo effettivo di lavoro in quota.
4. DPI anticaduta — imbracature, cordini, assorbitori di energia — solo quando le altre misure non sono tecnicamente praticabili.

L’adozione di ponteggi conformi EN 12810, completi di tutti gli accessori di protezione collettiva, è oggi la soluzione tecnica più diffusa ed efficace per garantire condizioni di lavoro sicure nei lavori in quota.

PIMUS: il Piano di Montaggio, Uso e Smontaggio dei ponteggi

Il PIMUS è il documento tecnico che descrive in dettaglio le modalità di montaggio, uso e smontaggio di un ponteggio in condizioni di sicurezza. La sua obbligatorietà è sancita dall’articolo 136, comma 6, del D.Lgs 81/08 e riguarda qualsiasi ponteggio allestito in cantiere, indipendentemente dall’altezza e dalla durata dei lavori, inclusi quelli inferiori a 20 metri.

Il piano montaggio uso e smontaggio ponteggi è un elemento essenziale del POS e deve essere redatto da una persona competente, ossia un professionista abilitato (ingegnere o architetto) o un tecnico con competenze specifiche dimostrabili. Deve essere fisicamente presente in cantiere prima dell’inizio del montaggio e restare sempre disponibile per eventuali controlli da parte del CSE e degli organi di vigilanza (ASL, Ispettorato Nazionale del Lavoro).

Il PIMUS deve contenere, in particolare:

• identificazione e caratteristiche tecniche del ponteggio;
• schema di montaggio conforme al manuale del fabbricante;
• indicazioni sugli ancoraggi e sulle verifiche ponteggi periodiche;
• misure di protezione collettiva durante le fasi di montaggio e smontaggio;
• DPI da utilizzare per le squadre di montatori.

Chi può redigere il PIMUS

La responsabilità della redazione del piano montaggio uso smontaggio ponteggi varia in base alla configurazione del ponteggio stesso:

• per ponteggi realizzati secondo gli schemi del manuale del fabbricante, il PIMUS può essere redatto dal preposto del datore di lavoro, purché dotato di adeguate competenze tecniche e della formazione specifica prevista dall’Accordo Stato-Regioni;
• per ponteggi fuori manuale o con altezza superiore a 20 metri, è obbligatorio un calcolo strutturale firmato da ingegnere o architetto abilitato.

I fabbricanti qualificati forniscono manuali d’uso completi, schemi tipo autorizzati dal Ministero e modelli di PIMUS precompilati, riducendo in modo significativo gli oneri documentali a carico delle imprese esecutrici.

Soluzioni Pilosio per la sicurezza in cantiere: ponteggi e sistemi certificati

Rispettare la normativa sicurezza cantieri edili richiede competenze tecniche, documentazione accurata e attrezzature certificate. Pilosio affianca le imprese edili con un ecosistema completo di soluzioni conformi, servizi di progettazione e assistenza tecnica dedicata alla sicurezza cantieri.

Ponteggi multidirezionali certificati

• gamma completa di ponteggi conformi alla norma ponteggi EN 12810 ed EN 12811;
• autorizzazioni ministeriali e certificazioni di conformità sempre incluse;
• sistemi modulari adattabili a qualsiasi configurazione architettonica;
• carico di esercizio fino a 600 kg/m^2 (classe 6), ideale anche per lavorazioni gravose;
• accessori di sicurezza inclusi: parapetti, ferma piedi, tavole metalliche antiscivolo, ancoraggi certificati;

Scopri la gamma completa

Hai bisogno di ponteggi certificati per il tuo cantiere? Richiedi una consulenza strutturale e scopri la soluzione Pilosio più adatta al tuo progetto.

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In Italia, la sicurezza nei cantieri edili è una priorità assoluta per tutelare i lavoratori da infortuni e rischi di tutti i giorni.

Ogni anno migliaia di episodi, spesso cadute dall’alto o crolli, ci ricordano quanto conti l’impegno costante di imprese e committenti.

Sfide principali

I cantieri italiani restano tra i più a rischio in Europa: nel 2025 si contano centinaia di vittime, soprattutto nel settore edile, dove cadute e incidenti con attrezzature sono all’ordine del giorno.

Molti casi nascono da protezioni insufficienti o mancanza di una formazione adeguata.

Importanza dei ponteggi

Proprio i ponteggi, indispensabili per i lavori in quota, sono spesso al centro di questi rischi se non montati o verificati con la massima cura.

Garantirne la stabilità non salva solo vite, ma apre anche la porta a un confronto con esperienze estere di alto livello, come quella della NASC britannica.

Cos’è la NASC

La National Access & Scaffolding Confederation è l’associazione di riferimento nel Regno Unito per il mondo degli accessi e dei ponteggi, nata nel 1945.

Oggi rappresenta oltre 300 aziende leader, spingendo su standard elevati di sicurezza, innovazione e rispetto delle norme, con guide tecniche apprezzate da enti come HSE e Build UK.

Ruolo principale

L’associazione accompagna i suoi membri con formazione mirata, consulenza legale ed eventi di settore, diventando un vero marchio di qualità per committenti e contractor principali.

Parte di Build UK e del Trade Association Forum, lavora ogni giorno per alzare l’asticella della sicurezza su ponteggi e strutture provvisionali sospese.

Rilevanza per la sicurezza

La NASC è un punto di riferimento autorevole: le sue linee guida su salute, sicurezza e contratti sono considerate un benchmark per l’industria.

Al centro della sua missione c’è il mantenimento di standard alti, un aspetto cruciale quando si parla di ponteggi.

Il convegno Pilosio al GIC 2026

Pilosio porterà questi temi al centro del GIC 2026, le Giornate Italiane del Calcestruzzo a Piacenza dal 16 al 18 aprile.

Venerdì 17, dalle 14:30 alle 16:30 in Sala D del Padiglione 1, andrà in scena il panel “Lo standard internazionale per la sicurezza nei cantieri”.

Dettagli dell’evento

Moderato da Nelly Pellin e Francesca Fuser, l’incontro partirà dal “Modello Italia”, con voci autorevoli come:

• ANCE Udine (la presidente Ing. Angela Martina),
• FORMEDIL Udine (Dott. Loris Zanor e Dott. Stefano Bertoni)
• Regione FVG (Assessore regionale al Lavoro e Formazione Alessia Rosolen) .

Poi si passerà al “Modello Inglese”: Clive Dickin, Group CEO di NASC, CISRS e ScaffEx, ci racconterà l’impatto del protocollo NASC, dall’80% in meno di infortuni in quota, ai dati sui membri, al supporto del governo UK e ai vantaggi per le aziende.

Come partecipare

L’ingresso è gratuito, seguito da un dibattito aperto.

È l’occasione giusta per confrontare approcci alla sicurezza su ponteggi e lavori in quota, perfetta per i professionisti del settore edile.

Il nostro obiettivo? Dare una svolta al mondo italiano dei ponteggi, con protocolli standard, eccellenza tecnica e una cultura di professionalità condivisa.

Iscriviti qui: Venerdì 17 aprile, 14:30-16:30 ISCRIZIONE

Qui per vedere il programma completo PROGRAMMA

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L’azienda friulana, punto di riferimento internazionale nei sistemi di ponteggio, casseforme e strutture sospese, porterà in fiera una visione evoluta del cantiere moderno: più sicuro, tecnologico e orientato alla produttività.

Due stand, un’unica esperienza

Pilosio sarà presente nel Padiglione 1 con due aree espositive:

• Stand A45–C152: ponteggi e strutture sospese
• Stand A29: casseforme

dove potrete toccare con mano oltre 20 innovazioni che stanno ridefinendo la produttività in cantiere. Tra queste:

• lo straordinario sistema sospeso FlyDeck^® che, in velocità e in piena sicurezza, permette di operare sotto l’intradosso di ponti e viadotti;
• BlueSky, l’unico sistema green che consente di raccogliere le acque di scarto derivanti dalle lavorazioni in cantiere ed evitare ogni inquinamento dell’ambiente circostante;
• il ponteggio in alluminio Flash 2.2.1. con telaio leggero progettato per essere versatile e dimezzare i tempi di montaggio;
• la trave modulare ad altissima portata IXI Truss, compatibile con il sistema multidirezionale MPche permette di coprire luci fino a 40 metri con solo due punti di appoggio;
• Il tavolo Aliform, una cassaforma modulare progettata per il getto in opera di solai in cemento armato e la cassaforma P75 a telaio in alluminio;
• La gamma di ponteggi elettrici autosollevanti Pilosio UP.

Gli spazi sono progettati non solo come esposizione prodotti, ma come vere e proprie aree esperienziali, con dimostrazioni live di montaggio e smontaggio dei sistemi FlyDeck^®, BlueSky e mensola Fly 105!

Il programma delle giornate

Durante i tre giorni di fiera, lo stand Pilosio sarà animato da un palinsesto continuo che combina contenuti tecnici e spettacolo:

Tutti i giorni:

• DJ set live con Matteo Demo (Radio Piter Pan)
• Performance di danza con la New School of Dance
• Esibizioni direttamente sopra il sistema sospeso FlyDeck®, per dimostrarne sicurezza e performance in modo concreto e coinvolgente

Attività tecniche:

• Dimostrazioni e approfondimenti con i tecnici Pilosio
• Presentazione delle principali soluzioni per ponteggi, casseforme e strutture speciali
• Analisi applicative su casi reali di cantiere

Il convegno: 16 e 17 aprile

Accanto all’attività espositiva, Pilosio promuove il convegno:

“Le Frontiere del Calcestruzzo 7.0: dalle infrastrutture storiche ai Data Center”

Due giornate di confronto tra aziende, accademici ed esperti del settore, dedicate a temi chiave:

• degrado e ripristino del calcestruzzo in ambienti complessi (montani, fluviali, marini)
• interventi su strutture miste acciaio-calcestruzzo
• sicurezza in cantiere e nuovi modelli formativi
• digitalizzazione e sviluppo dei data center

Dove: Sala D nel Padiglione 1.

La partecipazione è gratuita previa registrazione!

Giovedì 16 aprile dalle 10.30 alle 12.30: ISCRIZIONE | PROGRAMMA

Venerdì 17 aprile dalle 10.30 alle 12.30: ISCRIZIONE | PROGRAMMA

Venerdì 17 aprile dalle 14.30 alle 16.30: ISCRIZIONE | PROGRAMMA

Oltre la fiera: la Pilosio Experience Week

A completare la partecipazione al GIC, Pilosio propone anche la Experience Week, un’iniziativa che porta i clienti direttamente nei cantieri reali.

Un’occasione per vedere sul campo l’applicazione delle tecnologie e comprendere come le strutture provvisionali possano migliorare sicurezza, efficienza e impatto ambientale.

Un punto di riferimento per il settore

Con oltre 20 soluzioni presentate in fiera e un programma che unisce formazione, innovazione e intrattenimento, la presenza di Pilosio al GIC si conferma come un momento chiave per professionisti, imprese e operatori del settore costruzioni. tecnologica. Negli ultimi anni l’azienda di Tavagnacco (UD), che ha evoluto la propria competenza anche nel settore fiere ed eventi, ha saputo trasformare la propria esperienza in una missione globale, raggiungendo traguardi record che oggi le permettono di operare con successo in mercati altamente competitivi quali il Regno Unito, gli USA, i Paesi Arabi, fino a raggiungere il Giappone e l’Australia.

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Cos’è la relazione di calcolo e qual è il suo valore legale

La relazione di calcolo del ponteggio è un documento tecnico-ingegneristico che certifica la stabilità e la sicurezza strutturale del sistema di ponteggio installato in cantiere.
Dal punto di vista legale, essa costituisce una prova documentale di conformità ai requisiti di sicurezza previsti dal D.Lgs. 81/08, in particolare quando il libretto ministeriale non è più sufficiente.

Questo documento assume un ruolo centrale nella tutela della responsabilità civile e penale del Direttore dei Lavori e del Coordinatore per la Sicurezza in fase di Esecuzione (CSE), attestando che il ponteggio è stato oggetto di un calcolo strutturale specifico, coerente con le reali condizioni di impiego.

Quando la relazione di calcolo è obbligatoria

La relazione di calcolo ponteggi diventa obbligatoria ogni volta che il ponteggio si discosta dalle configurazioni standard previste dal libretto ministeriale. In questi casi, il semplice riferimento allo schema tipo decade ed è necessario un calcolo dedicato.

I principali casi sono:

• Installazione di reti antipolvere o teli schermanti
  Questi elementi aumentano significativamente l’azione del vento sul ponteggio, modificando le sollecitazioni strutturali.
• Ponteggi con altezza superiore ai 20 metri
  Superata questa soglia, il libretto non è più valido e diventa obbligatorio il calcolo del ponteggio con verifica strutturale dedicata.
• Ancoraggi o sbalzi non previsti nello schema tipo
  Qualsiasi variazione nella disposizione o nella tipologia degli ancoraggi influisce sul comportamento statico dell’opera provvisionale.
• Realizzazione di opere sospese tramite funi, catene o piastre
  In questi casi cambiano i carichi e le modalità di trasmissione delle forze, rendendo necessario un calcolo strutturale dei ponteggi.

Normativa di riferimento: NTC 2018

Il riferimento normativo principale per la relazione di calcolo ponteggi è il Decreto Ministeriale 17 gennaio 2018 (NTC 2018).
La normativa disciplina il progetto e la verifica di tutte le opere provvisionali, imponendo criteri di sicurezza rigorosi e metodologie di analisi strutturale coerenti con l’ingegneria moderna.

Le NTC 2018 stabiliscono che il progetto debba rispettare gli obblighi di calcolo sia per ponteggi completi, sia per configurazioni parziali o non standard, garantendo la sicurezza in ogni fase del montaggio e dell’utilizzo.

Contenuti essenziali della relazione di calcolo

La funzione principale della relazione di calcolo è raccogliere in modo strutturato tutti i dati di input, le ipotesi progettuali e i risultati delle verifiche.
Un fascicolo completo di calcolo ponteggio include generalmente:

1. Descrizione dell’opera e funzione
   Tipologia di ponteggio, destinazione d’uso e contesto di installazione.
2. Inquadramento normativo
   Riferimenti legislativi e normativi applicabili al caso specifico.
3. Modello strutturale e criteri di analisi
   Schema statico adottato, ipotesi di vincolo e metodologia di calcolo.
4. Parametri di progetto e materiali
   Caratteristiche meccaniche dei componenti e materiali utilizzati.
5. Valutazione dei carichi e delle combinazioni
   Azioni permanenti, variabili e ambientali considerate nel calcolo dei ponteggi.
6. Verifiche e risultati
   Controllo degli stati limite e dimostrazione della sicurezza strutturale.

Esempio pratico di relazione di calcolo

Un esempio di relazione di calcolo ponteggio mostra l’output finale del processo di verifica strutturale.
Questa sezione è fondamentale anche in fase di montaggio, perché schemi e disegni tecnici sostituiscono a tutti gli effetti il libretto ministeriale.

Un esempio pratico di calcolo ponteggio include:

1. Schemi di deformazione sotto sforzo
   Analisi del comportamento del ponteggio in condizioni di carico.
2. Configurazioni delle sollecitazioni
   Individuazione delle aree più sollecitate della struttura.
3. Sintesi dei risultati e stati limite
   Verifica del rispetto dei requisiti di sicurezza previsti dalla normativa.
4. Disegni tecnici della configurazione finale
   Elaborati grafici indispensabili per il montaggio corretto in cantiere.

Professionisti abilitati alla redazione

La responsabilità legale e tecnica della relazione di calcolo dei ponteggi ricade esclusivamente su un professionista abilitato, generalmente un Ingegnere.
L’abilitazione non è automatica con la laurea: sono richieste competenze specifiche nel calcolo strutturale e una conoscenza approfondita dei sistemi di ponteggio.

Affidarsi a professionisti qualificati significa garantire che le verifiche siano accurate e che ogni configurazione rispetti pienamente i requisiti di sicurezza, riducendo rischi e responsabilità.

Pilosio per relazioni di calcolo certificate: richiedi consulenza

La relazione di calcolo è un documento complesso, che richiede competenze tecniche avanzate e una profonda conoscenza dei sistemi di ponteggio.
Pilosio supporta imprese e professionisti con consulenze strutturali certificate, sviluppate da tecnici specializzati e perfettamente integrate con i propri sistemi.

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Cos’è il sistema BlueSky

Bluesky è un sistema di raccolta e convogliamento delle acque di risulta e dei materiali di scarto prodotti durante le lavorazioni in quota.
È composto da una vasca convogliatrice in PVC dotata di sacche di raccolta, installata sotto le travi del ponteggio sospeso FlyDeck in fase di montaggio.

Il fissaggio avviene tramite morsetti a sgancio rapido, mentre il posizionamento è facilitato dalla guida in alluminio FlyRail, che permette l’estensione in avanti del sistema in modo preciso e sicuro.
Questa configurazione consente di installare il Bluesky in contemporanea al montaggio della struttura sospesa, riducendo tempi e complessità operative.

Come funziona

Una volta installato, il sistema BlueSky crea una barriera continua e sigillata sotto la piattaforma di lavoro.
Il telo in PVC convoglia acqua, vernici, solventi e altri residui nelle apposite sacche di raccolta, posizionate in corrispondenza delle botole del piano FlyDeck.
Attraverso queste aperture, gli operatori possono accedere con pompe a immersione per svuotare le sacche e trasferire i liquidi in vasche di decantazione, dove avviene la separazione e lo smaltimento controllato.

Le sacche di raccolta sono inoltre dotate di fori di troppo pieno, progettati dal reparto tecnico Pilosio in base alla portata del sistema FlyDeck, per prevenire l’accumulo di acqua piovana e garantire continuità di funzionamento anche in condizioni meteo difficili.

Il risultato è duplice:

• un ambiente di lavoro più pulito e sicuro, con minore rischio di scivolamenti e incidenti;
• una tutela efficace dell’ambiente, evitando la dispersione di sostanze potenzialmente inquinanti.

Caratteristiche tecniche del telo Bluesky

Vantaggi principali

• Tutela ambientale: impedisce la dispersione di acque e residui nei corsi d’acqua sottostanti.
• Sicurezza operativa: mantiene il piano di lavoro pulito, riducendo il rischio di scivolamenti.
• Efficienza di montaggio: installazione rapida grazie a guide FlyRail e morsetti dedicati.
• Compatibilità completa con il sistema sospeso FlyDeck.
• Resistenza e durata anche in presenza di solventi, alte o basse temperature e condizioni meteo estreme.

Applicazioni e progetti

Il sistema Bluesky è già stato utilizzato con successo in importanti interventi di manutenzione su ponti e viadotti autostradali in tutta Italia.
Tra questi, il recente progetto di manutenzione del viadotto di Occhiobello, dove BlueSky ha garantito la raccolta e la gestione controllata delle acque di risulta, assicurando massima efficienza e totale rispetto delle normative ambientali.

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Contatta il nostro team tecnico per ricevere consulenza personalizzata e la scheda completa del sistema Bluesky.
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Le Novità Pilosio al Bauma 2025

Il Sistema FlyDeck

Flydeck è il sistema sospeso perfetto per manutenzione e costruzione di ponti e viadotti. Con un montaggio rapido e senza interferenze con il traffico, garantisce massima sicurezza e produttività, rivoluzionando il modo di lavorare in altezza grazie alla guida Flyrail.

Dynamo – Il Carro Mobile Heavy-Duty

Dynamo è un carro di sostegno a elevata portata, progettato per permettere l’assemblaggio di ponteggi senza necessità di ancoraggi. Grazie alla struttura in acciaio rinforzata e alle ruote ad alta resistenza, offre mobilità, flessibilità e sicurezza anche nei cantieri più complessi.

IXI – La Trave Autoportante in Alluminio

IXI Truss è una trave in alluminio innovativa che combina leggerezza con un’elevata capacità portante. Il suo design modulare riduce il peso strutturale senza compromettere la resistenza, rendendola una soluzione ideale per strutture di sostegno e sospese, come le passerelle.

Fly 105 – La Mensola a Sbalzo in Alluminio

Pensata per la manutenzione e il restauro di ponti, viadotti e cornicioni, Fly 105 garantisce sicurezza e stabilità riducendo i tempi di montaggio e ottimizzando gli spazi di lavoro.

Casseforme in Alluminio

Il nostro sistema di casseforme in alluminio è stato progettato per garantire rapidità, efficienza e sicurezza in cantiere.

Con angoli di disarmo idraulici e un sistema di montaggio ottimizzato, le casseforme Pilosio permettono di ridurre i tempi di lavoro e migliorare la produttività.

Presenza Globale e Sviluppo del Mercato

Grazie a progetti realizzati in Europa, Medio Oriente e oltre, Pilosio è un punto di riferimento per le grandi opere infrastrutturali. La partecipazione al Bauma conferma il nostro impegno nell’offrire soluzioni avanzate e personalizzate per ogni esigenza costruttiva.

Visita Pilosio al Bauma 2025

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Negli ultimi giorni, Pilosio è stata protagonista su numerose testate locali e nazionali, oltre che in diretta su programmi televisivi e radiofonici. Un’attenzione meritata, grazie a storie che uniscono innovazione, crescita aziendale e un’attenzione particolare al talento femminile nel mondo delle costruzioni.

Ecco una rassegna stampa per ripercorrere i momenti più importanti che hanno portato la nostra azienda sotto i riflettori.

Radio Capital: Intervista al Direttore Di Minin

Lunedì mattina, il nostro direttore Di Minin è stato ospite del programma The Breakfast Club su Radio Capital, dove ha raccontato il successo della nostra azienda e la scelta di assumere cinque saldatrici nel reparto di produzione. Un’intervista che ha messo in luce l’impegno di Pilosio verso l’uguaglianza di genere e l’innovazione.
Ascolta l’intervista al time code 01:19:05.

Concrete News:

L’articolo di Concrete News approfondisce la crescita di Pilosio e l’assunzione di cinque donne nel reparto saldatura, sottolineando come l’azienda stia abbattendo stereotipi di genere e promuovendo l’inclusività nel settore delle costruzioni.
Leggi l’articolo completo: La saldatura è donna per Pilosio.

Libero Quotidiano:

Libero ha raccontato come, da Udine, Pilosio stia guidando una vera e propria rivoluzione culturale, assumendo saldatrici in un settore tradizionalmente maschile.
Leggi l’articolo completo: La carica delle donne saldatrici.

ANSA:

L’agenzia ANSA ha riportato la storia di Pilosio come esempio di eccellenza italiana, evidenziando la scelta coraggiosa di puntare su donne nel reparto saldatura e l’importanza dell’inclusività in azienda.
Leggi l’articolo completo: Saldatore cercasi: si presentano solo donne.

Repubblica:

Anche Repubblica ha dato spazio alla nostra storia, raccontando l’assunzione delle saldatrici e sottolineando come Pilosio stia guidando il cambiamento con iniziative concrete.
Leggi l’articolo completo: Saldatrice Chiara Ascari di Udine.

Mattino 5:

Nel corso della diretta su Mattino 5, è stata trasmessa un’approfondita analisi sulla crescita di Pilosio e sull’assunzione delle saldatrici, con interviste e immagini del nostro reparto di produzione.
Guarda il servizio completo: Azienda cerca saldatori e assume 5 donne.

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Saudi Build: Innovazione al Centro della Scena

Dal 4 al 7 novembre 2024, siamo stati protagonisti al Saudi Build presso il Riyadh International Convention & Exhibition Center. L’evento ci ha permesso di presentare le nostre soluzioni innovative per il mercato delle costruzioni saudite, sempre più dinamico e in crescita. Un’occasione per rafforzare la nostra presenza in un mercato strategico e mostrare come Pilosio possa rispondere a ogni esigenza di cantiere.

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Big 5 Global: Un Palcoscenico Internazionale per l’Edilizia

Dal 26 al 29 novembre 2024, abbiamo partecipato al Big 5 Global al Dubai World Trade Centre, uno degli eventi internazionali più importanti per il settore delle costruzioni. Allo stand SS2 D101, abbiamo presentato le nostre tecnologie innovative, dimostrando come Pilosio sia un punto di riferimento per materiali e soluzioni che rivoluzionano il settore.

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Bridges Scotland: Il Futuro dell’Accesso Sospeso

Il 27 e 28 novembre 2024, siamo stati presenti a Bridges Scotland, la principale fiera scozzese dedicata a strade, traffico e trasporti, presso il SEC di Glasgow. Con il supporto di APA Height Access Ltd, abbiamo avuto l’opportunità di presentare il sistema FlyDeck, una novità assoluta per il futuro degli accessi sospesi. Un evento unico per condividere visioni e innovazioni con i professionisti del settore.

ScaffEx24: La Rivoluzione del FlyRail

Il 29 novembre 2024, ci siamo spostati a Belfast per partecipare a ScaffEx, il più importante evento dedicato a ponteggi e accessi. Insieme a APA Height Access Ltd, il nostro partner ufficiale, abbiamo mostrato il nostro sistema FlyRail, parte integrante del rivoluzionario sistema FlyDeck. Lo stand 18 è stato un punto d’incontro per professionisti interessati alle nostre soluzioni avanzate.

Siamo pronti a portare le nostre soluzioni innovative in tutto il mondo, consolidando la nostra posizione come leader nel settore delle costruzioni e dei sistemi temporanei. Continuate a seguirci per scoprire di più sulle nostre prossime avventure!

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Il software P-CAD® permette di ottimizzare ogni fase della progettazione, grazie a strumenti avanzati e librerie aggiornate con i prodotti Pilosio, garantendo un risparmio di tempo notevole e l’eliminazione degli errori di calcolo. Con P-CAD® puoi generare rapidamente disegni per preventivi e documentazione tecnica, come i PiMUS, esportare file dxf in 3D per importazione in software di calcolo FEM e risolvere schemi fuori standard.

I Vantaggi di P-CAD®:

1. Progettazione Rapida e Precisa: Disegni CAD 3D completi, con distinta materiale e impaginazione automatica.
2. Integrazione con Strumenti FEM: Esporta i tuoi progetti in 3D per l’importazione nei software di calcolo strutturale.
3. Librerie Aggiornate: Utilizza le librerie Pilosio per la progettazione di prodotti come K-KZ, MP, Flydeck e strutture per spettacoli.
4. Ottimizzazione della Logistica: Evita errori di carico e trasporto, migliorando l’efficienza del cantiere.
5. Soluzione Completa per Strutture Fuori Schema: P-CAD® risolve facilmente disegni complessi o personalizzati, senza limiti di schema.

Con P-CAD®, i professionisti del settore possono ridurre drasticamente i tempi di progettazione, migliorare l’efficienza e garantire la massima sicurezza dei progetti. La capacità di creare modelli dettagliati e precisi fa di P-CAD® la soluzione ideale per la progettazione di strutture provvisionali e temporanee in ambito industriale, edilizio e per eventi.

Scopri di più sulle funzionalità avanzate di P-CAD® e ottieni il massimo dalla progettazione con Pilosio.

Per ulteriori dettagli sul software da cui nasce P-CAD®, visita PON-CAD di Meccad.

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Espansione Internazionale di Pilosio: La Nuova Sede a Dubai

Uno dei punti salienti di questa copertura mediatica è l’annuncio dell’apertura di Pilosio Building Materials a Dubai. Un passo strategico che ci consente di rafforzare la nostra posizione nel mercato del Medio Oriente. Questa nuova sede rappresenta non solo un’opportunità per espandere il nostro business, ma anche un ponte tra le nostre soluzioni innovative e le crescenti esigenze di costruzione nella regione.

Per saperne di più su questa importante iniziativa, puoi leggere l’articolo pubblicato su Telefriuli e su Il Friuli.

Successo Globale: Il Museo Guggenheim di Abu Dhabi

Un altro punto di orgoglio per Pilosio è il nostro coinvolgimento nel cantiere del Museo Guggenheim di Abu Dhabi, destinato a diventare il museo più grande del mondo. Le nostre soluzioni, in particolare il sistema Flydeck, sono state scelte per la costruzione di questa icona architettonica, confermando ancora una volta la qualità e l’affidabilità dei nostri prodotti.

Puoi leggere di più su questo prestigioso progetto nell’articolo pubblicato dal Messaggero Veneto.

Crescita e Futuri Sviluppi di Pilosio

Il nostro successo non si limita a singoli progetti. Negli ultimi tre anni, Pilosio ha registrato un notevole aumento di fatturato, dimostrando che la nostra strategia di espansione internazionale e innovazione continua a portare frutti. Questo trend positivo ci spinge a guardare avanti con ottimismo, con nuovi sviluppi e progetti già in cantiere.

Conclusione

Siamo estremamente orgogliosi della copertura mediatica che Pilosio ha ricevuto, e ringraziamo tutti i giornalisti e le testate che hanno raccontato la nostra storia. Questo è solo l’inizio di una nuova fase di crescita e successo per Pilosio. Siamo entusiasti di condividere questo viaggio con tutti i nostri partner e clienti.

Per ulteriori dettagli e aggiornamenti, continua a seguirci sul nostro sito web e sui nostri canali social.

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